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德国批准修建连接丹麦的海底隧道 总造价约81亿美元

  • 产品时间:2021-09-28 00:13
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简要描述:德国政府28日批准后在德国费马恩岛与丹麦洛兰岛之间修筑海底隧道。项目总耗资约81亿美元。路透社报导,费马恩海底隧道全长19公里,订于2024年竣工,但工程建设遭到德国环境保护人士赞成,仍然推迟。海底隧道设计4条机动车道和2条铁路轨道,部分项目资金由欧洲联盟获取。 另据英国网站未来时间线公布的信息,费马恩海底隧道最初设计为跨海大桥,但为减少对环境的影响和建筑风险以及对天气因素的制约,项目最后指定为海底隧道。...

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本文摘要:德国政府28日批准后在德国费马恩岛与丹麦洛兰岛之间修筑海底隧道。项目总耗资约81亿美元。路透社报导,费马恩海底隧道全长19公里,订于2024年竣工,但工程建设遭到德国环境保护人士赞成,仍然推迟。海底隧道设计4条机动车道和2条铁路轨道,部分项目资金由欧洲联盟获取。 另据英国网站未来时间线公布的信息,费马恩海底隧道最初设计为跨海大桥,但为减少对环境的影响和建筑风险以及对天气因素的制约,项目最后指定为海底隧道。

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德国政府28日批准后在德国费马恩岛与丹麦洛兰岛之间修筑海底隧道。项目总耗资约81亿美元。路透社报导,费马恩海底隧道全长19公里,订于2024年竣工,但工程建设遭到德国环境保护人士赞成,仍然推迟。海底隧道设计4条机动车道和2条铁路轨道,部分项目资金由欧洲联盟获取。

另据英国网站未来时间线公布的信息,费马恩海底隧道最初设计为跨海大桥,但为减少对环境的影响和建筑风险以及对天气因素的制约,项目最后指定为海底隧道。设计图表明,海底隧道将在现有海床上修建,周围覆盖面积沙土层和碎石层,上面将铺设岩石层和新的海床。费马恩岛目前与德国内陆由公路连接。隧道竣工后,将大幅度削减从德国城市汉堡、不来梅和汉诺威前往丹麦大城哥本哈根和瑞典城市马尔默的时间。

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比如,从汉堡坐火车到哥本哈根的时间从原本4.5小时增至3小时。欧洲大陆与北欧斯堪的纳维亚地区的交通时间将大幅度延长:以往搭乘渡轮渡河波罗的海必须45分钟,今后汽车通过海底隧道只需10分钟,火车最少必须7分钟。

路透社报导,负责管理项目规划的丹麦企业2013年首次向德国政府递交动工申请人,迄今已在德国拒绝接受两轮公众评议。这家企业现有14天评估由德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州交通部门公布的项目审核文件,之后要求否签订文件。


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